ミニ四駆

今日、かるゆさんと今年一回目のミニ四駆テスト走行をしました。

マシンは以前少しふれたブロッケンGで、この日のためにうるさいSFMシャーシを慣らしたり、足回りを中心にセッティングに力を入れたり、無計画に大径タイヤを積んでしまったので、タイヤに干渉するボディをブロッケンGの原型を留めないほどに二ッパーでバキバキにカットしたりと、そこそこに手間暇かけて作ってきたんですが…。

…遅い(-_-;)

なんというか、コーナーで減速するだけ減速して、ストレートでスピードに乗りきれないまままたコーナーに突入、って感じで明らかに遅く、自信があっただけになかなかショックでした。去年作ったホイールベースが大体同じぐらいのラブリー・ビークイン号（SXシャーシ）も走らせたんですが、比べてみてもだいぶ早さに差がありました。ビークイン号がストレートでの加速の勢いのままコーナーをクリアしていくのに対し、ブロッケンは最高速に乗り切れないまま走り続けるような感じで、う～ん。

〇考えられる問題点〇
①慣らしが不十分
②ローラーセッティング
③SFMシャーシの性能

①はまだ少し雑音が入ることを考えると十分考えられる。結構回したんだけどなぁ。

②も可能性あるけど、ちゃんとたからばこセッティングにしてるしそこまで問題はないかと。フロント強化ガードに付いてきたプラローラーを使ってるのが大問題なのかもしれないけど、果たしてそれだけでここまで差が出るもんだろうか。一応、フロント強化ガードをワイドFRPに、60mm中空シャフトをノーマルシャフトに変えれば低摩擦プラローラー積めるけど、そこまでする価値あるんだろうか?って感じ。試してみないと何とも言えんけど。ここにきてようやく3000円限定戦で超速ギヤに300円払わないといけないダメージが効いてきた。

③は絶対に言い訳にしたくない。

というわけで今日は部室から帰ってからも、サイトを参考にクラウンギヤを削り込んだり、ローラーをいろいろしたりと、ずっとミニ四駆にさわってました。まだ期間はあるんで、もうちょっと喰らいついて頑張ってみようと思います。

そういえば、今日は部室にいるうちにかるゆさんにドドブランゴ亜種のしっぽ切ってもらうつもりだったのに。完全に忘れてた(-_-;)

木星